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最舒适的日系B级车,一箱油能跑1000公里,关键还是国六排放标准

2019-10-08来源:不知名的媒体创作人

B级车因为有着较长的轴距,所以后排空间一般都会很出色,因此也在不断的吸引更多家庭和商务人士的关注。现如今买车,不但要考虑车价,车辆的舒适型和燃油经济性也是尤为关键的,今天,小龙要和大家讲的就是这样一款能很好满足这两个点的B级车,它有着“移动大沙发”之称,可以说是最舒适的B级车了,并且它还很省油,在加满一箱油后跑个1000来公里是完全没有问题的,最关键的是这台车全系都是国六的排放标准,对于很多对排放标准有严苛要求的城市的车主朋友来说,它便是再合适不过的了,这款车也就是我们今天的主角-日产天籁,接下来我们就一起来看看这款车的具体表现吧。

最舒适的日系B级车,一箱油能跑1000公里,关键还是国六排放标准

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外观的前脸部分,天籁也可以说是采用了最新的家族式设计,倒梯形的中网由一条粗壮的“U”字形镀铬饰条承托,并且在镀铬饰条的顶端和两只大灯相连,看起来整体性很好,同时也能体现出一定的档次感以及精致感;两只异常犀利的大灯除了最低配的两款车型外,均采用了LED光源,只不过LED的日行灯最低配车型也是没有配备的,稍显遗憾。

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车身尺寸上,新款天籁的长宽高为:4901*1850*1447mm,轴距为:2825mm,尺寸上的表现还是不错的,放在同级中也能处在中上的位置;新天籁的侧面相较于老款车型也是要显得更加的年轻时尚了,整个车顶是非常平缓的下降的,呈现出了轿跑车的既视感,并且在C柱位置加入了一块黑色的装饰板,看起来有些类似于悬浮式的车顶,相信能吸引不少年轻人的喜欢;而在轮毂上,低中高配车型分别装载了不同尺寸的轮毂,低配16英寸,中配17英寸,高配为19英寸,我个人觉得如果将低配车型也统一成17英寸的轮毂会更好一些。

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车尾部分的设计显得较为紧凑,并且用到了较多凌厉的线条,使得尾部看起来层次感很好;三角形的尾灯造型独特,同时也为它增添了一定的辨识度;最下方是双边双出的排气系统,只不过并没有用装饰件对其加以装饰。

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车厢内部与老款别型相比变化着实不小,丝毫没有了以往的老气,整体看起来更加的时尚潮流了;平底的多功能方向盘造型精致且运动,而悬浮式的中控显示屏不但便于操作并且为整个车厢的科技感的提升起到了关键性的作用;后排空间对于这台轴距超过2800mm的B级车来说自然不是问题,并且它座椅的乘坐舒适性也很好,对得起它的“移动大沙发”之称;配置上,新天籁标配的配置有8只安全气囊,胎压监测,ESP,上坡辅助,整体主动转向系统等,即使是最低配车型,配置也是较为丰富的。

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动力上,天籁搭载了两套动力总成,一套是2.0L的自然吸气发动机,最大马力159匹,与之相匹配的是CVT无级变速箱;另一套是2.0T的涡轮增压发动机,最大马力252匹,峰值扭矩380N.m,与之相匹配的的是模拟8挡的CVT无极变速箱。第一套动力总成主打的是燃油经济性,百公里油耗仅5.9升,加上它61.3升的油箱容积,满油的情况下跑个1000多公里是没有问题的;第二套动力主打的也就是动力了,它百公里加速能到6.4秒左右,在同级中,加速成绩可以说是名列前茅的。地盘的悬架结构上,它前悬采用的是麦弗逊式独立悬架,后悬采用的是梯形控制臂多连杆式独立悬架,整体调教偏向舒适,同时也具有一定的韧性。

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总结:新天籁这款车整体看下来确实很好的抓住了消费者的心理,它不但驾乘舒适,省油,并且还有着时尚漂亮的外观以及强劲的动力表现,可以说基本上是挑不出什么毛病的一款车,唯一不够完美的或许也就是它目前并没有混动车型,如果能够推出,那么它在油耗表现上再提升一些的话,将会取得比现在更好的市场表现。

对这款车你怎么看?欢迎在下方评论,如果你也喜欢车,请给小龙点个关注,我将每天更新不同的汽车类文章或资讯。

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